赤峰西火车站

赤峰西站

1977年，赤峰西站开工建设。

1980年，赤峰西站随京通铁路全线开通投入使用。

2016年，赤峰至京沈客专喀左站连接线喀赤高铁开工，赤峰西站作为始发车站进行全面改建，施工单位为中铁建工集团有限公司。

2019年10月，赤峰西站主体结构封顶。

老赤峰西站(4张)

赤峰站

2019年12月1日，赤峰西站更名为赤峰站。

2020年6月30日，赤峰站开通运营。

喀赤高速铁路

喀赤高速铁路，连接内蒙古自治区赤峰市与辽宁省朝阳市喀喇沁左翼蒙古族自治县，是京哈高铁的支线之一，全长164.9公里，设计时速250公里。线路起自赤峰，经平庄、宁城、建平，引入京哈高铁喀左站。它所连接的京哈高铁是一条连接北京市、辽宁省沈阳市与黑龙江省哈尔滨市的高速铁路，设计时速350公里。

京通铁路

京通铁路，原名沙通铁路，连接北京市与内蒙古自治区通辽市，全长804公里，连同与京承铁路、锦承铁路相接的怀柔联络线和承隆支线共870.1公里。京通铁路贯通北京、河北、内蒙古东部共三省区市，是沟通我国东北与华北地区的一条重要铁路干线，在经济、政治与军事上都具有十分重要的意义。

赤大白铁路

赤大白铁路是国家电力投资集团公司投资兴建的第一条铁路，位于内蒙古自治区赤峰市（275.97km）和锡林郭勒盟（54.796km）境内，北起锡林郭勒盟的西乌珠穆沁旗白音华站，南至赤峰市松山区赤峰站，正线里程331公里，线路等级为地方Ⅰ级铁路。

赤峰站效果图

办理旅客乘降；行李、包裹托运。

办理整车货物发到。

赤峰站高架候车室

赤峰站综合枢纽是集高速铁路、普速铁路、长途客运、公交中心、出租车、私家车多种交通元素为一体的大型综合交通枢纽。总占地面积22.5万平方米，总建筑面积15.2万平方米。

赤峰站站房建筑立面立意为“继往开来”，灵感来自于动感十足的高铁动车，建筑利用流畅的线条象征铁路交通运行的动感，里面两侧顶部的洞口象征着高铁速度，象征着赤峰市将像高铁速度一样快速发展。

赤峰站站房建筑面积为3.2万平方米，共分东、西站房和高架候车厅三部分，高架候车大厅净面积6720平方米，装饰设计凸显的是高铁时代的现代感与赤峰市悠久历史的深度融合，大厅内墙壁装有中华玉龙、远古青铜、多彩契丹、黄金蒙元的四幅大型立体浮雕。

赤峰站站场布局为5台11线，其中高速场在西站房侧，3台5线。普速场在东站房侧，2台6线，设有出站综合通廊一座，综合作业地道（行包地道）一座。

赤峰站站台

赤峰站站房布局采用国内先进的布局模式，高架候车大厅横跨于线路之上，方便旅客快速乘车以及离站，地下通廊连接东西广场，方便步行旅客往来，西广场为下沉式商业街，旅客购物后可以利用腾飞大道（306国道）便利的公路出行条件通达赤峰全市。高架候车大厅设置落客平台，方便市民乘车直接进入候车大厅。

赤峰站共设置3处售票大厅，每处售票大厅面积为248平方米，分别设置于西站房站台层C区、高架层C区、东站房站台层A区。

赤峰站东西广场共占地16.5万平方米。广场地下负一层为换乘中心和停车场，总建筑面积8.8万平方米，其中东广场换乘中心和停车场3.5万平方米，西广场换乘中心和停车场3.6万平方米，总停车位882个，西广场地下商业区1.7万平方米。

公交枢纽工程占地3万平方米，总建筑面积1万平方米，由公交枢纽综合楼、公交停车区、公交站台、社会车辆停车场、附属商业景观走廊组成。站房高架匝道工程占地3万平方米,由东、西广场高架匝道及高架落客平台组成，匝道总长度约3175米，一般路段高架匝道宽度9米，分、合流段宽度12.5米，东广场高架落客平台宽度16.5米，西广场高架落客平台宽度21.5米。

赤峰站结构图

赤峰站内设有卫生间、无障碍卫生间、母婴室、自助饮水处、自助售货机、自助充电台、自助售取票机等便民设施，为旅客的出行提供便利。自助验证闸机能让旅客快速进入候车大厅，营造良好出行环境。赤峰站已全面实行电子客票，位于高架候车室两端的10个检票口均设有自助验票闸机，旅客可以快速通过检票进站乘车，提升检票效率 。同时，每个检票口处均设有人工通道，老、幼、病、残、孕及持有护照检票的旅客可以通过人工检票口检票进站乘车，方便旅客的出行。

车站设施

赤峰站共设置自动售取票机36台，其中售退一体机3台，取票机4台，全功能支付售取票机5台，自动售取票机24台。

自动售（取）票机(1张)

赤峰站“红山情”佳语服务团队创建于2021年3月，在候车室内设有12306红山情旅客服务台，为旅客提供信息咨询、乘车向导、重点旅客接送站、遗失物品认领等服务，服务台还为旅客免费提供针线包、一次性防护口罩、免洗洗手液等便民用品。此外，针对不同类型的旅客，车站提供“一对一”重点帮扶服务，为旅客进出站全过程提供便捷、贴心的服务。

旅客服务

赤峰站内设有便利店、食品店、自动售货机、服装特产商店等便民商业服务设施，高架站房二层商业区与在建中的西广场地下商业街未来将有书店、服装、餐饮等商业实体满足旅客的出行需要和消费需求。

赤峰站地面站台设有10部电梯和5部无障碍电梯通往高架候车室，设有10部电梯通往地下通廊，各站台覆盖雨棚，站台LED显示屏可以实时显示车次、时间和车厢位置等信息，方便旅客在乘车时快速找到相应车次的方向和车厢位置。

赤峰站设有一座地下出站通廊，旅客经各站台出站口进入出站通廊，通廊连接东、西广场，旅客可经此到达公交中心、出租车换乘中心、停车场及东、西广场。市民也可通过该地下通廊作为前往东、下广场方向的出行通道。

赤峰站

2020年6月，喀赤高铁开通运营，赤峰站首次开行去往沈阳、大连、鞍山等地的高铁列车。

2021年1月，京哈高铁北京段开通运营，赤峰站首次开行去往北京方向的高铁列车。

2021年6月，赤峰站调整列车运行图，赤峰至北京的高铁列车增至每日20趟，两地间高铁列车实现“公交化”运行。

2021年8月，朝凌高铁开通运营，赤峰站首次开行去往锦州方向的动车组列车。

2021年10月1日-7日，赤峰站累计发送旅客50607人，其中单日客流突破12750人。

截至2022年3月，赤峰站每日有去往北京、沈阳、大连、锦州等地的高铁列车十余对，列车运行计划随当日疫情防控情况和运行图进行动态调整。

2022年3月30日起，受新冠肺炎疫情影响，铁路部门各售票渠道暂停发售赤峰地区（赤峰、赤峰南、平庄、宁城）至北京地区的车票，具体恢复时间另行通知。

2022年4月11日起，受新冠肺炎疫情影响，赤峰站暂停办理客运业务。

2022年4月20日，赤峰站恢复运营。

2022年5月2日，据央视新闻，自5月5日起至另有通知时止，赤峰站全部列车停运，赤峰站闭站。请已购车票的旅客30日内在12306网站或任意营业车站窗口办理退票手续，建议优先选择12306网站办理退票。

赤峰市公共交通有限责任公司承担着中心城区及周边50公里范围内城乡居民的出行任务，截至2022年4月，公司共营运线路49条 ，其中在赤峰站附近共设有3座主要公交站：赤峰站公交场站（赤峰站综合交通枢纽公交换乘中心），位于东广场站房南侧、赤峰站（西广场），位于西广场西侧腾飞大道、赤峰站（东广场），位于东广场南侧平安路。

（乘客可投币、刷卡或通过手机云闪付及微信/支付宝赤峰电子公交卡刷码乘车，赤峰公交部分线路支持交通联合卡支付，乘客可持中国大陆任意地区发行的交联卡刷卡乘车）

赤峰市区出租车起步价6元（3公里），超出3公里部分按照1.5元/公里进行计费，主要车型包括大众、现代、长安等，乘客可在出站后前往地下换乘中心搭乘出租汽车。

乘客在出站后可通过地下换乘中心换乘通道前往赤峰汽车站乘坐长途汽车或市内班车，有发往北京、沈阳、天津、大连、哈尔滨、锦州、通辽、呼和浩特等20余个大中城市的长途线路，以及发往市内各旗县及周边奈曼、建平、凌源、喀左、开鲁、鲁北、围场、多伦、平泉等旗县的短途线路。

赤峰站综合交通枢纽停车场分为东广场停车场和西广场停车场，其中东广场地下社会停车位533个，地上旅游大巴停车位13个，西广场地下社会停车位165个，地上旅游大巴停车位21个。东广场和西广场分别设置出入口，东广场通往松山区和红山区方向，西广场通往新城方向。

停车场收费标准：小型车辆（9座以下）地下停车场停放1小时以内（含）收费3.00元/辆·次，1小时以后，每增加1小时加收1元，不足1小时按1小时收取；全天最高收费20元/辆·次，车辆停放30分钟以内（含）的免费停放。

赤峰站综合枢纽布局图

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赤峰站地处内蒙古赤峰市松山区铁东街道腾飞大道与契丹大街之间，位于京通线447公里461米处，距北京北站480公里，距通辽站356公里。